Die Idee für meine Kugelflex Kamerahalterung entstand aus dem Wunsch, besondere Motorradreisen künftig aus einer völlig neuen Perspektive festzuhalten. Besonders deutlich wurde mir das beim Rückblick auf meine Pyrenäenreise im Sommer 2026.
Atemberaubende Berglandschaften, unzählige Kurven und legendäre Pässe wie der Col du Tourmalet, der Col du Pourtalet oder der Port d’Envalira – Momente, die mir bis heute in Erinnerung geblieben sind. Zwar habe ich diese Reise filmisch festgehalten, doch gerade bei den beeindruckenden Panoramen hätte ich mir manchmal eine andere Perspektive gewünscht: eine, die nicht nur die Straße, sondern auch das Motorrad und die Weite der Landschaft einfängt.
Denn so gut meine DJI Osmo Action 5 Pro als Hauptkamera auch funktioniert: Manchmal möchte ich mehr zeigen als die Straße vor mir. Ich möchte die Weite der Landschaft einfangen, das Motorrad als Teil der Umgebung zeigen und Aufnahmen erstellen, bei denen die Kamera scheinbar frei neben oder vor dem Motorrad schwebt.
Genau dafür bietet eine 360-Grad-Kamera – in meinem Fall die Insta360 X5 – interessante Möglichkeiten. Allerdings hatte meine bisherige Befestigung am Lenker einige Nachteile. Die Positionierung war umständlich, das Windschild schränkte die Möglichkeiten ein und auch die Perspektive überzeugte mich nicht wirklich.
Das Reiseerlebnis wieder erlebbar machen.
Dieser Gedanke brachte mich schließlich auf die Suche nach einer anderen Lösung: einer stabilen Frontkamerahalterung für meine BMW R 1300 GS Adventure, die sich möglichst unauffällig in das Motorrad integriert und zugleich neue Möglichkeiten für meine Reiseaufnahmen eröffnet.
Inhaltsverzeichnis:
Von der Idee zur Lösung – mein Besuch bei Kugelflex
Am 25. September 2026 führte mich meine Motorradtour zunächst ins Saarland nach Wadern-Nunkirchen. Dort besuchte ich die Firma Raul Fahrzeugtechnik, deren Kugelflex-System ich durch einen Beitrag im BMW-GS-Forum kennengelernt hatte. Ein Forumsmitglied hatte mir zuvor freundlicherweise erklärt, welche Komponenten bei seiner Kamerahalterung zum Einsatz kamen.
Aus meinem Besuch entwickelte sich ein rund zweieinhalbstündiges, intensives Fachgespräch mit dem Firmeninhaber – Manfred. Gemeinsam stellten wir eine individuell auf meine BMW R 1300 GS Adventure abgestimmte Konstruktion zusammen. Besonders wichtig waren die Abstützung an zwei Befestigungspunkten, die Stabilisierung des Teleskopstabs und die uneingeschränkte Funktion des elektrisch verstellbaren Windschilds.
Was mir neben der fachlichen Beratung besonders positiv in Erinnerung geblieben ist, war die ausgesprochen herzliche Atmosphäre. Ob alkoholfreies Bier, alkoholfreies Radler, Kaffee oder Wasser – für Getränke war reichlich gesorgt. Genau solche Begegnungen sind es, die eine Motorradtour für mich besonders machen – und die mir mindestens genauso in Erinnerung bleiben wie die gefahrenen Kilometer.
Die Kugelflex-Komponenten im Überblick
Für die Frontkamerahalterung kommen sechs unterschiedliche Kugelflex-Komponenten zum Einsatz. Das System besteht aus Aluminiumkugeln, drei unterschiedlich langen Klemmverbindern und einer zusätzlichen Rohrschelle zur Stabilisierung des Teleskopstabs.
Der Vorteil dieser Zusammenstellung liegt in ihrer Anpassungsfähigkeit. Durch die verschiedenen Verbinderlängen lässt sich die Position des Kamerastabs auf die Platzverhältnisse vor dem elektrisch verstellbaren Windschild meiner BMW R 1300 GS Adventure abstimmen.
Verwendete Bauteile und Artikelnummern
| Art.-Nr. | Bauteil | Menge |
|---|---|---|
| 1000-M5 | Alu-Kugel M5 | 2 |
| 2000-50 | Klemmverbinder 50 mm | 1 |
| 2000-75 | Klemmverbinder 75 mm | 1 |
| 2000-100-6 | Klemmverbinder 100 mm | 1 |
| 1010-19-25 | Alu-Klemmschelle mit Kugel, Ø 14–30 mm | 1 |
| 3020 | Alu-Kamerakugel mit ¼-Zoll-Gewinde | 1 |
Gewicht der Kamera und des Teleskopstabs
Auch das Gewicht spielt bei einer Kamerahalterung eine wichtige Rolle. Deshalb habe ich die einzelnen Komponenten vor der Montage gewogen. Der vorbereitete Teleskopstab bringt 228 Gramm auf die Waage, die Insta360 X5 mit Zubehör 292 Gramm. Zusammen zeigt die Waage 519 Gramm an.
Diese Werte bilden die Grundlage für die spätere Beurteilung der Halterung im Fahrbetrieb.
Für die sechs Kugelflex-Komponenten habe ich insgesamt 189,00 Euro einschließlich Umsatzsteuer bezahlt. Der vorhandene Insta360-Teleskopstab ist darin nicht enthalten.
Die beiden M5-Alukugeln bilden die fahrzeugseitigen Befestigungspunkte. Am unteren Ende des Teleskopstabs sitzt die Kamerakugel mit Viertel-Zoll-Gewinde. Die zusätzliche Klemmschelle sorgt für eine zweite Abstützung des Stabs.
Montage der Kamerahalterung an der BMW R 1300 GS Adventure
Die Montage beginnt an den beiden Befestigungspunkten des Windschildträgers. Hier sitzen die Kugelflex-Alukugeln mit M5-Gewinde, an denen später die unterschiedlich langen Klemmverbinder befestigt werden.
Besonders wichtig war mir, dass die elektrische Windschildverstellung meiner BMW R 1300 GS Adventure vollständig erhalten bleibt. Schließlich möchte ich nicht bei jeder Veränderung der Scheibenhöhe erst die Kamerahalterung nachjustieren müssen.
Vorbereitung des Teleskopstabs und Montage der Klemmschelle
Vorbereitung des Teleskopstabs und Montage der Klemmschelle
Am unteren Ende des Insta360-Teleskopstabs habe ich die Alu-Kamerakugel mit ¼-Zoll-Gewinde befestigt und die Schraubverbindung mit mittelfester Schraubensicherung gesichert. Sie bildet später den unteren Befestigungspunkt der Konstruktion.
Die zusätzliche Kugelflex-Klemmschelle wird weiter oben am Stab angebracht. Dabei kommt eine Gummieinlage zum Einsatz, die die Oberfläche schützt und gleichzeitig die Haftreibung erhöht.
Ein wichtiger Hinweis aus dem Fachgespräch bei Kugelflex: Die Schelle darf keinesfalls zu fest angezogen werden. Andernfalls kann sich das Rohr verformen und die innenliegenden Teleskopsegmente blockieren. Der Stab muss trotz der stabilen Befestigung weiterhin problemlos ein- und ausgefahren werden können.
WICHTIGER MONTAGEHINWEIS – UNBEDINGT VOR BEGINN BEACHTEN!
Bevor die Kugelflex-Kamerahalterung ausgerichtet und endgültig verschraubt wird, muss die Kamera probeweise in ihrer späteren Betriebsposition auf dem Teleskopstab montiert werden.
Das Kameradisplay muss zum Motorrad beziehungsweise zum Fahrer zeigen – niemals nach vorne in Fahrtrichtung!
Andernfalls ist das empfindliche Display unnötig Steinschlag, Insekten und aufgewirbelten Fremdkörpern ausgesetzt.
Erst nach Kontrolle der Kameraausrichtung sollten die Position der Klemmschelle festgelegt und die Schraubverbindungen mit mittelfester Schraubensicherung gesichert werden.
Kugelflex Kamerahalterung im montierten Zustand – erste Funktionsprüfung
Nach der Montage war ich natürlich gespannt, wie sich die Konstruktion an meiner BMW R 1300 GS Adventure verhält. Besonders die beiden Befestigungspunkte und die zusätzliche Klemmschelle sollen verhindern, dass sich der Teleskopstab unkontrolliert bewegt.
Der erste Funktionstest fand zunächst in der Garage statt. Bei laufendem Boxermotor habe ich die elektrische Windschildverstellung betätigt und die Scheibe über ihren gesamten Verstellbereich bewegt. Dabei konnte ich keine Berührung zwischen der Kamerahalterung und dem Windschild feststellen.
Auch die Teleskopfunktion blieb erhalten. Trotz der zusätzlichen Klemmung lassen sich die einzelnen Segmente weiterhin ein- und ausfahren. Genau darauf hatte mich der Firmeninhaber beim Besuch im Saarland ausdrücklich hingewiesen.
Auszugslänge und Kameraposition
Der ausziehbare Insta360-Teleskopstab ermöglicht unterschiedliche Kamerapositionen. Je nach Auszugslänge lässt sich die Kamera weiter vom Motorrad entfernen, um die gewünschte 360-Grad-Perspektive zu erzielen.
Dabei geht es mir nicht darum, den Stab grundsätzlich vollständig auszufahren. Vielmehr möchte ich die Kamera so positionieren können, dass eindrucksvolle Landschaftsaufnahmen entstehen und das Motorrad je nach gewähltem Bildausschnitt in den Hintergrund tritt oder bewusst Teil der Aufnahme wird.
Die maximale Auszugslänge habe ich zunächst nur im Stand dokumentiert. Welche Kamerapositionen sich während der Fahrt tatsächlich bewähren, wird der spätere Praxistest zeigen.
Kugelflex Kamerahalterung – Montage im Video
Wie die Kugelflex-Kamerahalterung an meiner BMW R 1300 GS Adventure montiert wird, welche Komponenten zum Einsatz kommen und worauf bei der Befestigung besonders zu achten ist, zeige ich in meinem YouTube-Video.
Von der Vorbereitung der Einzelteile bis zur ersten Funktionskontrolle dokumentiere ich die Konstruktion Schritt für Schritt.
Fazit und Ausblick auf den Praxistest
Mit der Kugelflex-Kamerahalterung ist der erste Schritt geschafft. Die Konstruktion sitzt an meiner BMW R 1300 GS Adventure, die elektrische Windschildverstellung funktioniert und der Teleskopstab lässt sich weiterhin bedienen.
Ob die Halterung auch auf längeren Strecken, bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und auf kurvenreichen Straßen überzeugt, ist noch offen. Wegen der herbstlichen Wetterbedingungen steht die erste Probefahrt bislang aus.
Über die Ergebnisse werde ich in einem eigenständigen Praxistest berichten. Denn letztlich zählt für mich nicht allein die Technik, sondern das, was ich damit festhalten möchte: das Reiseerlebnis wieder erlebbar machen.
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