Die R1300 GSA bereit für das nächste Abenteuer
Trotz wechselhaftem Wetter und noch etwas angeschlagener Knie hielt mich nichts davon ab, die ersten 80 Kilometer des Jahres zu sammeln. Das Ziel: Ein Praxistest für das neue technische Setup und die Gepäckkonfiguration meiner BMW R1300 GSA. Es gibt Lichtblicke am Cockpit-Himmel und bewährte Lösungen für den Stauraum.
Das Carpuride W602BS: Android Auto am Motorrad
Das Herzstück meines neuen Cockpits ist das Carpuride W602BS. Ein 6 Zoll großes Display, das speziell für die Navigation und Mediensteuerung entwickelt wurde.
Die Technik im Detail
- Display: 6 Zoll IPS-Touchscreen, der auch bei direkter Sonneneinstrahlung hervorragend ablesbar ist.
- Konnektivität: Dual-Bluetooth (verbindet Smartphone und Headset gleichzeitig) sowie kabelloses Android Auto und Apple CarPlay.
- Schutzklasse: IP67 – absolut wasserfest und staubgeschützt, was für uns Tourenfahrer essenziell ist.
- Stromversorgung: Direkt über den BMW-Anschluss (2025/2026 keyless), was eine saubere Optik ohne Kabelsalat garantiert.
Praxiserfahrungen
Die Einrichtung verlief überraschend intuitiv. Obwohl ich bisher keine Erfahrung mit Android Auto hatte, stand die Verbindung innerhalb kürzester Zeit. Besonders hervorzuheben ist die Integration: Die Steuerung über das BMW-Wonderwheel funktioniert tadellos, auch wenn ich mich dabei ertappe, für schnelle Eingaben lieber den Touchscreen direkt mit dem Finger zu bedienen.
Ein technisches Detail zur Uhrzeit: Das Gerät verfügt über keine interne Pufferbatterie für eine Echtzeituhr (RTC). Daher kann es Uhrzeit und Datum nur anzeigen, wenn eine aktive Verbindung zum Smartphone besteht, von dem es sich die Daten synchronisiert.
Ein echter „Gamechanger“ gegenüber dem originalen BMW Navigator VI: Das bekannte Problem, dass der Tageskilometerzähler 1 im TFT verschwindet oder nicht mitzählt, tritt beim Carpuride nicht auf. Alle Fahrdaten im Bordcomputer bleiben vollumfänglich erhalten. Die BMW Connected App lässt sich bauartbedingt nicht direkt spiegeln, da Android Auto nur zertifizierte Apps unterstützt – für die reine Navigation mit Google Maps ist die Darstellung jedoch brillant.
Gepäcklösung: Wunderlich trifft auf Kriega
Für die große Rundreise muss das Gepäck sicher und wetterfest verstaut sein. Ich habe mich für eine Kombination aus den Wunderlich Extrem Koffern (speziell für die neue GSA-Generation) und der Kriega US-20 Drypack Tasche entschieden.
Die Montage der Kriega-Tasche auf dem rechten Kofferdeckel klappte hervorragend. Die Arretierung ist bombenfest – ideal, um schnell auf Regensachen oder Verpflegung zuzugreifen, ohne die großen Koffer öffnen zu müssen. Die Kriega US-Serie ist für ihre Robustheit bekannt und ergänzt das harte Aluminium der Wunderlich-Koffer perfekt.
Ausblick: Sicherheit und Content-Creation
„Gegen die Monotonie auf langen Autobahnetappen liebäugele ich noch mit dem Sena 3S Plus Universal – ein bisschen Entertainment muss sein. Spannend wird dann der ‚Stresstest‘ für den Smartphone-Akku: Der nächste Ausritt muss zeigen, wie standfest er im Dauerfeuer zwischen BMW-Kopplung und Carpuride-Verbindung wirklich ist.“
Oliver am 07.02.2026
Den Abschluss meines Setups bildet der neue SHOEI NXR 2. Als Nachfolger meines geliebten NXR 1 bietet er eine nochmals verbesserte Aerodynamik und Belüftung. Aktuell bereite ich den Helm für die Montage der neuen DJI Osmo Action 5 vor. Sobald das Setup steht, wird es dazu natürlich auch Bewegtbild geben.
Die Vorfreude auf die große Tour steigt mit jedem Ausrüstungsgegenstand, der seinen Platz findet. Bleibt dran für die nächsten Updates!
